Есть сомнения в четкости работы двигателя 2,7тт

тс отписал,что при скидывании ремня агрегатов звук пропал,не исправный гидрач на холодную издаёт звук который с пргревом пропадает

 

да звук есть только на холодную. с агрегатным ремнем работает куча других устройств, в том числе и вентилятор дует, а снял его и тишина. Короче я уже сам в себе засомневался, нужно у кого-нить послушать такой же мотор, может я слишком многого хочу от 11ти летнего двигателя...

 

а руками покрутить ролики, муфты и прочее и послушать- не судьба?

 

Судьба вообще штука непредсказуемая , чтобы ролики покрутить морду нужно снимать, да и не ролики тут виноваты. Про агрегатный ремень я написал к слову, чтобы исключить все посторонние шумы, когда я его скидывал, двигатель был теплым.

 

Судьбе надо помогать, а не ждать от неё милостей! (мои слова, только что придумал, можешь занести в цитатник!)

Если без агрегатного ремня всё , ну явно же понятно в какую сторону искать!
Я таким способом нашел умершую элкромуфту на компрессоре кондиционера!

 

Кстати очень даже может быть.. У меня такая же проблема со звуком и появился он возможно после того как я поставил неоригинальный насос ГУР. Пойду проверять...

 

а в чем трудность скидывания морды?
я уже малость натренировался и даже не вижу проблем!

 

я тоже особо не вижу проблем, эта операция проведена не раз


но все же уверен, что это не агрегаты

 

а звук-то сволочь из коробки на холодную....
еще писк до этого был, дык ролики ГРМ запищали, причем оригинал!(прошли всего 30т.), ролики заменил и тишинаааааааа

 

Ага, из КПП. Такой эффект бывает при погрусневшем двухмассовом маховике. У вас двухмассовый? Я просто не в курсе...

 

не, у меня автомат

 

Окей, был случай когда один из трех болтов ГТ не был закручен.

 

у меня сейчас все откручены.
Спасибо, за активность в теме, но в данный момент проблема не актуальна, ибо двигатель вместе с коробкой сняты и я в поисках неисправности - http://a6-allroad.ru/showthread.php?t=2340

 

Тоже есть сомнения в работе двигателя, проблема похожа, только вот не на холодную, а как раз на слегка только прогреется мотор и начинается, появляется стук или детонация с 1500 оборотов и пропадает если обороты скинуть или выровнять. Вооружившись фонендоскопом и забравшись на яму звук прослушивается с поддона но только с одного левого угла если смотреть со стороны морды и с левой клапанной крышки но тут он более тихий. Сняли клапанную крышку но там ничего не нашли кроме масляного насоса, сняли и его разобрали увидели что есть потертости и сколы на зубчиках шестерен. Было принято решение заменить ничего это не дало. Стук так и остался с этим стуком еще и ошибка вылазит по датчику детонации превышен уровень сигнала жрет топливо как камаз. Может есть у кого какие мысли? Уже 3000 км. проехал стук не меняется не громче не тише

 

Начните свою тему, не создавайте бардак.

 

Парни пишите по деревенски, а то не понятны ваши технические термины!?

 

5 балов!

 

А вот что с моим двигатель случилось... звук как -будто это дизельный мотор....
При увеличении числа оборотов, звук не увеличивается, тяга нормальная...

http://youtu.be/_1feQPSPLAo

 

не заводи ее больше и снимай клапанные крышки

 

Приветствую ! Всех с новым годом! подскажите подойдет движок 4.2 к коробке автомат движок2.7т?