Глушение ЕГР на 2,5TDI АКЕ

средняя по компу 16,думаю летом форсы от BDH ставить,короче на старом AEL 140 кобыл в 45 кузове до Ростова-на-Дону на баке доезжал,теперь двух впритык не хватает 1150 км,двиг в полном порядке,заводится с пол тыка до минус 35,не дымит,вот такая загогулина,МКПП

 

У тебя сейчас стоят распылители от BAU!Поставишь от BDH надо будет прогу корректировать!

 

Решил заказать в EXIST-е электромагнитный клапан управления заслонкой впускного коллектора. Ни разу не видел чтобы привод заслонки срабатывал вот и решил поменять. Когда начал заказывать клапан нашел там интересную информацию.

 

john как то странно ты считаешь, если больше топлива (пусть хоть сколько воздуха) сажи то по всякому больше будет, это ж продукт окисления соляры.

 

я вот тоже думаю,если год 3 то распылы по идее должны быть с 6-ю дырками,Дима кватросенс вроде такие себе ставил и ничего не корректировал

 

Как это не корректировал!На сегодняшний день почти 40 прошивок перепробывал!)))

 

ну они там с Ратковым на пару зажигают,я эту их периписку Керенского с Каутским уже устал читать)))
у себя все не решусь на впуске заслонку выкинуть, а то в разнос пойдет ,хрен заглушишь,Димон говорит не парься убирай)

 

Ну, а что ты хочешь. Любой производитель желал бы, что б его продукция расходилать на ура.

"Мы не советуем Вам проводить чистку
компонентов системы рециркуляции
отработавших газов!
Если один из элементов конструкции в самом
деле уже испорчен, то чистка не принесет
никакого улучшения.
Если таким образом обращаться с
функционирующими элементами
конструкции, то они могут быть
повреждены.
Дефектный элемент конструкции всегда
нужно заменять новым."

Вот Bosсh со своим тнвд очень даже решил эту проблему (стенд 815 на все случаи, и его цена - ого-го!!!).

Ключевые слова в этом документе (как мне кажатся):

"Рециркуляция отработавших газов (AGR) -
это надежный и испытанный метод для
снижения содержания вредных веществ"

 

Ну да!У меня сейчас расход в городе по комп. 10.6-11,а в реале около 13!Ну Я езжу не очень спокойно!

 

Правильно говорит. Если уж и будет что-то подобное, откроешь капот и руками заслонку закроешь, все доступно, даже не испачкаешься.

 

Там пишут что на 10 процентов снижается количкство сажи. Вот что было бы интересно проверить. Это я к вопросу о зарастании лопаток горячей части турбины.

 

К двигателю, пошедшему в разнос, подходить страшно, не говоря уже чтоб туда руку засунуть.

 

я киотский протокол не подписывал и на экологию клал с бубном,глядя на выхлопные трубы того хламья который передвигается по дорогам,у нас не выхлоп ,а воздух хвойного леса,практически целебный,а ЕГР это враг двигателя

 

Просто вся эта сажа в головах осядет. Что дешевле турба (ее и почистить иногда не сложно) или головы.

 

чего с машиной делал? или на прицепе ездишь?

 

+100500

 

Вполне нормальный расход.

 

Нуууу!Это долгая история!На АК всё есть!Но читать много и долго!)))Я ещё и прицеп с собой тащу!)))))

 

ну тогда я на прицепе кого-то таскаю,грешу на термостат,не работает зараза,а подвиг совершить не могу в холодном гараже

 

Если термостат не работает, то расход будет большим!