Застрял... Шок!

окуеть, тут все такие йумаристы собрались, клуб Петросянов - не меньше!

 

Ага. А топикстартер ездит по сугробам в пузо и не понимает что за хрень приключилася...

 

увы, нонешняя электроника весьма глюковатая.

 

Вывод такой пока: выезжать из засады без 17 преда не айс...

 

Однозначно, Конти Винтер Викинг 2 - юзаю 5й год, уже ни шипов ни рисунка(задние на "метках"). Лазию везде(ручник-газ-тормоз-ESP в разных сочетаниях) не сел ни разу(хотя лопатку с собой вожу)!!!

 

Может применим выражение: чем круче джип..... ?

 

Я бы так же примерно сказал неделю назад)). Три зимы и ноль проблем вообще. Застрял-то я весной, 15-го марта)). А чтоб стало понятнее по количеству выпавшего снега, ловите фото. Забор у меня 2,5 м. На фото моя младшая сидит на заборе.

 

его вынимают вроде чтобы машина с 4 на 3 не начала опускаться при большой скорости пробуксовки? или я не прав?

я сам застрял на даче разок, сдавал назад на даче и упёрся штатной пластиковой защитой в снежный наст - погазовав отломал её и поехал дальше, погнутая была она совсем пришлось от неё избавиться! Больше не застревал.

 

Именно. Но при этом вырубаются и система стабилизации ЕSP + АБС. А вот с приданием каких свойств приводу она отрубается - я развернуто не знаю.

 

Я тоже не знаю. Но когда буксовала машина, критились колёсья по диагонали + работала АБС немножко , потом как защиту вырвало, поехала сама бодренько

 

Потому что з брюха слез))

 

Не преувеличено! вращающееся колесо должно было при наботе определённых оборотов притормозить ЕСП\АБС. Передать так сказать момент на стоячие колёса.
Например когда скидываем фишку с блока АБС, то машинка вообще становится не лазучий.
Торсен на роудах Г.... полное!

 

Парни вы ЧО!!! Вы сколька лет тута? 17 пред. отвечает только за пневму, чтоб лапки в грязи не поджала, когда на брюхо сядешь.
Что бы вырубать ЕСП - 18 пред.

 

При чём тут АБС и торсен? Торсен раздаёт на перед-зад, а АБС лишь притормаживает буксующее колесо, так как спереди и сзади стоят обычные дифы, вот если бы самоблок стоял сзади как на V8, вот это была бы тема!

 

Да,V8-сила! Пять лет гонял на ней.)

 

Парни почему на АКПП нельзя подтормаживать?!
Наобарот только так и имитировать блокировку, на МКПП можно хоть в раскачку а тут именно так укатываешь след и газуй

 

У Вас может Торсен и г...но, а у меня есть такое детское словечко"ЗАШИБИСЬ". Сегодня, при том буйстве природы которое имеет место быть в Москве(и не только), на резине которой пятый сезон(изношена до меток) нескольких вытащил, причём не хотелось ввинчивать петлю в "морду", поэтому объезжл по целине, цеплял за зад и вынимал из "снежного плена""Трактороуд" пёр удивляя не только зрителей, но и меня. И не важно, что под колёсами

 

Главное- на пузо ее сесть. Не то - опа...

 

Убедился что резина решает.

 

не только резина решает, у меня не новая шипов почти нет, но по сугробам даже без отключения лазиет как надо, тут на площадке заснеженной решил погонять (т.е. знаю что под снегом не бардюров ни камне ни бревен) так вот ЕСП душит, а если ее отключить прет как танк, снега во втором положении до порогов!