Вопрос по маслу и какие нужны шарошки.

Всем привет.
Вопрос такой мотор AKE 2001г. Сейчас перебираем.
Хочу перейти на масло Motul Какое именно для него будет в самый раз?
И может кто знает где взять или у кого то есть шарошки для сёдел.
Ни где не могу найти.
Заранее спасибо.

 

жидковато для него мотуль будет наверно, в любом случае любой с допуском 505 про шарошки не знаю

 

Жидковато? Сейчас лью Оригинал вот это G 052 183 M2 0W30.
Информацию по маслу брал с фака вот http://www.a6-allroad.ru/showthread.php?t=571
Там написано повышенный срок службы VW 506.00 Я его и взял.

 

Обращайся)
http://www.a6-allroad.ru/showthread.php?t=389

 

Во прекрасно!!!! Спасибо большое уже созвонился договорился.

 

Пять лет юзал первого Оллроуда и 4 года из них лил исключительно вот это -
http://www.mobil.com/Russia-Russian/..._LD_0W-30.aspx

 

я говорю жидковато не от цифр 5W30 а от реальных замеров ряда масел, с одинаковыми цифрами вязкости.RRomarioпоздравляю с новой машинкой ) я тоже на другую пересел и тоже 3.0 правда bug

 

Василий, поздравляю!
Для 2,5 ТДИ только Мобил 1 - ракомендация опытного "собаковода". На моем через 3 года повторно вскрыли крышки для замены распылителей, так приятель, который мне мотор складывал крякнул - износа ноль, в каком состоянии закрыли, в таком и осталось. Он у меня баночку попросил этикетку срисовать.

 

506-ой допуск не для Вашего мотора!!!! для 2.5тди 502-505 как и для бензинок.

 

C 2003 модельного года пошел допуск вообще 506.01

 

вообще странно вроде 01 это на движки с насосфорсунками..

 

Без лонглайф 506.00
С лонглайф 506.01

 

Мобил 1 такой?
http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-...ula-5w-30.aspx

 

Моторное масло для сервиса LongLife


VW 506 00- Дизельные двигатели (без насос-форсунок)
-VW 506 01- Дизельные двигатели (с насос-форсунками)

 

Уэтого масла нет допуска для дизеля.

 

А у какого есть допуск? если не трудно ссылочку

 

почему, на современные дизеля коммонрейловские- как раз допуск- 504-507.

 

При всем уважении! Жидковато? Наверно? Что конкретно в "мотуль" - "жидковато наверно"?

 

есть такое понятие давление масла. которое создает масляный насос, и есть верхняя граница- которая ограничена перепускным клапаном и нижняя- возможностями самого насоса. и есть допуски- которые рекомендуются производителем, контрольная лампочка-красная, загорается только когда попадает воздух. в ходе натурных испытаний- выявлено, что при заявленной вязкости, масло мотюль имеет меньшую, что скорее всего обусловлено отличными моющими свойствами. для конечного пользователя, особенно на НЕ новых двигателях- это выливается(возможно) в недостаточность смазки верхних узлов. а ввиду того что у нас и так со смазкой не очень, я бы не стал злоупотреблять им. ИМХО!
второе. данные тесты проводились на моторе AWT это 1.8Т 150лс-а именно на моем бывшем пассате. в итоге на хх я получил давление почти 1, при норме 1.5, на мобиле получил 1.2, на ликвимоли тоже 1.2 и т д.
после выяснилось что не только я один этим занимался, и другие уважаемые спецы тоже пришли к такому выводу.
третье- почему занимался? потому что у пассата проблема в забитии маслоприемника, я думал у меня тоже забит и давление низкое- оказалось на чистом- не лучше.
четвертое мы на ХХ проводим очень много времени- пробки прогрев и т д.. каждый далее решает сам.

пятое, мне все равно кто на чем ездит, я просто топикстартеру сказал свою мысль.основанную на натурных испытаниях. ему принимать решение.


все сказанное ИМХО.

 

я такое лью,по допускам и рекомендациям мобила идеал для наших моторов