пневма не работает!!!

ситуация такая:
купил машину, на которой стояли стойки с пружинами. сегодня их поменял и вернул на место компрессор, который предварительно перебрал. все контакты почистил, трубки все поменял, датчики тоже(брал б/у).
но система не работает, на панели горит лампа пневмы, дисплей показывает неисправность регулировки фар, уровень подвески показывает 2 положение, а машина лежит на отбойниках и компрессор молчит.
Подскажите, что делать???

 

Блок пневмы надеюсь стоит и что вообще ваг-ком говорит ?

 

блок стоит, а к вагу завтра поеду

 

без вага не реально

 

Конечно нереально. Её еще и адаптировать нужно же. А 17 пред кстати вставлен?

 

вставлен, с утра поеду адаптировать

 

А еще такой вопрос. А датчики правильно поставлены? Они вообще живые?
Проводка живая от датчиков, проверялась ли она на целостность?
Ну и последнее: А проводка к баллонам восстановлена, блок клапанов поставлен и т.д.?

 

Товарищи, как подобрать уплотнительную резинку на задний Баллон? Если пойти на рынок с баллоном, то на сколько примерно она должна выступать над пазом для ее усадки? Старой нет! Ну и ремкомплект не хочется покупать за дорого.

 

спасибо за советы. во всем разобрался. не работал один датчик и питание на компрессор не шло. теперь все ок

 

Про резинку.
Идешь на рынок/в магазин с аммортом, берешь резинку и начинаешь измерять. Что входит идеально в пазы, то и покупаешь. Если входит нормально, то вы торчать из пазов должна на то расстояние, которое нужно. Мудрить ничего не стоит.

 

спасибо сегодня поеду.

 

Да он оригинал стоит рублей 600.

 

за 600 рублей их можно 10 шт. купить

 

Может и так, не заморачивался...

 

+1 Брал оригинал.

 

Сейчас машина встала на второй уровень, не работает компрессор. Вообще нет звука компрессора. На панели пневмы лампы работают, нажимаю поднятся - индикатор мигает, но компрессор не работает,заетем соответственно желтый значек на приборке. Есть ли отдельный предохранитель на компрессор? 17 в порядке.

 

есть. на панели реле под панелью со стороны водителя

 

Спасибо,посмотрю

 

А как добратся,надо откручивать защиту подрулевую или там что то на защелках

 

вот этот кожух, что на фото нужно снять. это легко. один винт откручивается с торца панели, где блок предохранителей, один на фото видно и еще два около приборной панели, там нужно снять накладку которая находится между рулевой колонкой и приборной доской