Модернизация задних амортизаторов!

Если в Москве - области кто-то может предложить внедрение koni в заднюю подвеску под ключ, то жду предложение в личку Восстановление задних баллонов тоже актуально

 

Это какая пружина должна в амортизаторе стоять, чтобы под 500 кг не сжаться?, вся проблема что отбойник должен опираться на баллон амортизатора на том же уровне что и у оригинала, а операние на шток недопустима ни в крайнем нижнем(спущенные баллоны) ни в крайнем верхнем положении, ход штока только гасит колебания и не должен доходить до точек экстремума. Если трёт колесо, то нужно длиннее делать вставку.

 

Просто перед тем как поставить кони от С5 я проанализировал все возможные варианты и кони от С5 кватро идеальный вариант, минимум переделок, максимум удовольствия. Возможно сами пероходники нуждаются в модернизации, есть смысл их делать не составными, а цельными по принципу посадки задних амортизаторов, меньше деталей меньше проблем, но в остальном смысла что-то дальше изобретать нет.

 

Сколько людей столько мнений, я проделал ту же работу и остановился на кони от C6...

 

Посадка баллона никак не влияет на уровень самого автомобиля. Просто высота от крепления амортизатора к рычагу и до верха амортизатора (не считая штока) должны быть такими же как и у оригинала, фиксация баллона также должна быть там же где и оригинала, т.к. оригинальный баллон сделан таким образом, что при более низком положении его упругие свойства меняются (шаровидное расширение к низу).

 

А они не дороже?

 

Вот не поверишь, когда я рассчитывал высоту посадки баллона, то просто и тупо повторил положение посадочного места под резиновое кольцо (читай, упор под баллон).
То, что баллон смотрится посаженным глубже, ни что иное как конструктивная особенность его посадки.

 

Заметил небольшие неточности в сущесвующих измерениях задних аммортиков и втулок.
Поэтому потратил 3 часа на точные замеры оригинального заднего аммортика.
Может кому еще пригодится.

 

Ну на 10 рупий дороже...

 

Дима, выкладывай точные размеры задних коней от С6 !! Буду вносить изменения в существующий чертеж задних втулок, он с погрешностями.

 

Валера проверить надо, подожди до конца недели....

 

чего проверить то, яж не втулки прошу, а просто аммортик рулеткой измерить

 

амор от уха до верха 380мм, вылет штока макс 632mm

 

значит и задний на 1 см длиннее оригинала ? )

 

На 5мм не забываем пластиковую прокладку на оригинале...

 

так на оригинале этот наболдажник всегда установлен (мыж его не снимаем, в него упирается отбойник), значит надо от его высоты плясать и все замеры делать.

 

Лучше все замеры делать без этого колпачка, т.к. он вводит в заблуждение. Он на 5мм делает выше амортизатор, а при опирании на его отбойника он вжимается и толком ни какой роли не играет, максимум +1мм, что в принципе и дают прокладки, которые идут с конями в комплекте.

 

проще замерять как есть, а 7 мм вычесть можно в любой момент

 

Дима, ну пожалуйста , потрать 10 мин, сделай точные обмеры 1230-го аммортика.
А то я жду, заказывать их или нет, хочу проверить все размеры....

 

хорошо, померяю вечером, только у меня они уже переделанные...ухо со втулкой как на фотке на 1й странице темы, куплено стандартное стопорное кольцо, и пришли втулки от ТОКАРЯ