Ребят помогайте! Ошибка 00550 - Регулятор начала впрыска.

Ремонтировал когда-то на своей 093 мотор, там голова прикручивается к блоку длинными болтами под шестигранник.Динамометрический ключ как инструмент был мне неводом, тянул "на глазок". Несколько ключей шестигранников погнул, затяжку закончил с саднящими ранами ладоней. И да, у меня тогда все получилось

 

ну, в общем, делюсь горюшком горьким.
приехал Андрей, сняли крышку ТНВД, там всё хорошо.
скинул пластиковую защиту ГРМ, хотел там что то провернуть - а тут, глядь - ремень-то грм-овский болтается свободно ... так что не тнвд это оказалося ...
дело было не в бобине, рас3,14здяй сидел в кабине ...
резюме: на вторник эвакуатор и в Марьино к Андрею на разбор ...
такшта судя по всему впору открывать тему - "куплю двигатель" ...

 

Че ремень проскочил чтоли?

 

провис. нет натяжения

 

По аналогичной причине в прошлом августе был заменен ДВС на моей Вектре. Раскрутился болт ролика-натяжителя. Печально, конечно...

 

Тут похоже гидронатяжитель сложился или ролик из этой гребаной алюминиевой крышки колнвала вырвало блин...
Ремень просто прослаб настолько, что оба распредвала вращаются без него, точнее колено без них...

 

Андрей на 99.% это ролик вылетел,я у себя успел подловить этот момент,втулку пружинную вставлял на новую резьбу,это место просто пламенный привет конструкторам,а еще пиZдец это с ремнями,приехал в начале лета на дачу валы менять,ля ,стал откручивать ролики ТНВД,зувы с ремня посыпались,ремень менял буквально 20 тыс проехал,конти сраный,причем уже второй с отлетевшими зубами,взял 2 с запасом,кроме контитека другого производителя не было

 

Вась-моё сочувствие,может клапанами и рокерами обойдешься и дальше поедешь,смотреть надо что внутри,а дальше решение принимать

 

Так вот если клапана рокера и гидрики, то проще мотор купить, а то сейчас негуманно ремонтировать головы и ещё запчастей куча будет....

 

если направляйки и бошка целая,то по моему проще сделать,чем кота в мешке покупать,у него мотор при заводке гакнул,так я думаю там катастрофы особой нет

 

доживём до фторнега, а там побачим, шо воно там ...

 

фото выложу

 

А что, при заводке меньше клапана гнёт, чем при каких то других случаях?

 

Чем больше будет фоток и чем информативнее они будут, тем больше вероятности, что клапана сами выпрямятся и прижмутся к седлам Не унывай, Дядь Вась, Андрей Саныч твою лошадь в строй обязательно поставит.

 

Ежели клапана уперлись и проворот был, то направляйки - менять однозначно (если под себя делать), гнет шток клапана и разбивает втулку махом.

Was62 - сочувствую, финансовая нагрузка не из приятных, удачи в выходе из неприятности.

 

в этом я не сомневаюсь, всё упирается в финансовую составляющую

 

тьфу на вас, нехристи! сплюньте!!!

 

Василий, а предпосылки к этому какие-нибудь были? Ну, там звуки посторонние или еще что-нибудь?

 

в том то и дело, что не было. разве что время от времени появлявшаяся гирлянда на 10-12 сек. но, опять, же только на 5 пер-даче и при оборотах ниже 1200. никаких посторонних звуков ...

 

никаких предпосылок нет,у меня такое было,собрался менять ремень ,снял морду ,а там подшипник натяжной вывалился,спасло то,что по крышке тереть стал и ремень кое как еще висел,снял накрутил резьбу,поставил втулку и забыл про этот узел,еще без всякого шума разлетелся подшипник генератора,результат-ремень спалил пластмассовую кромку обводного подшипника,из под капота дым пошел