Прошу помощи с выбором зимней резины и дисков (подробнее в теме)

Прошу помощи с выбором зимней резины и дисков, весь мозг уже изломал. Будет много буков, чтоб понятней было.

Ситуация следующая: имеется роуд.
Сейчас на нем установлены 345 мм тормоза от каена (спереди). Но планирую менять их на 360 мм (если получится их найти)
Диски R18 (чорний цвет) с летней резиной на них: состояние дисков хорошее.
Родные диски R17 от роуда: им 13 лет, сейчас их состояние на 3.
Один диск, кажется, варился при мне, когда я на шиномонтаж заезжал (но не помню из-за чего именно его варили).
В целом без восстановления ставить их нельзя. Изнутри они полностью залиты отвратительным герметиком, который нужно счищать, все края битые, в общем, нужен весь набор: пескоструй/покраска. Обойдется всё это тысяч в 8-10.
В шиномонтаже сказали, что диски в целом неплохие, сильно не бьют, можно восстановить, и хватит их лет на 5, но после этого они кончатся, т.к. срок службы уже большой.
Зимней резины нет.

Вопрос: что мне делать-то?
Искать-покупать хорошие диски R18 и на них ставить зимнюю резину?
Купить зимнюю резину, поставить на мои старые R18, и попутно искать комплект дисков R18 в хорошем состоянии по хорошей цене?
И пытаться найти быстро, потому как у меня есть подозрение, что по зиме диски убиваются гораздо быстрее, чем летом. А выглядят эти темные R18 красиво, по крайней мере у меня раньше ничего подобного не было .
Купить хорошие диски R17, к ним соответствующие шины, попробовать всё это запихнуть на 345 мм и ездить, пока не найду комплект на 360 мм?

Восстанавливать родные диски не очень хочется по той причине, что через какое-то время снова придется решать вопрос по ним, а хочется, чтоб «поставил и забыл». Плюс R17 крайне туго встает с 345 тормозами, особенно с зимним снегом и слякотью.
И резину хочу купить новую (хоть и нереально дорого), но именно чтоб «поставил и забыл». Б/у не хочу точно.
Смотрю на шипованную хакку 7, но морально так и не готов к ценнику. Хотя аналоги от michelin и continental не сильно дешевле.

На фото: R17 старые и R18 новые

 

Имхо - старье 17" я бы не восстанавливал.

 

Я тоже думаю, что это самый крайний вариант.

Основной вопрососрач здесь будет (для меня как минимум) из-за размерности на зиму: R17 или R18.
Даже по цене, как мне кажется, разница будет не очень большая.

 

Да откуда ж срач возьмется?
Кому что нравится... тот то и ставит.



А какой тут размер резины?

 

Для меня вот непонятно, что лучше, а что хуже...

Тут не в курсе, это старое фото. Можно попробовать поискать, но информация где-то далеко.
Сейчас стоят Dunlop Sport 7000 225/55 R18

 

А задние тормозилки почему не сменил? Смешные они конечно на роудах...

 

Одно время сильно не до этого было, а потом попросту забил...
Буду менять, однозначно.
Кажется, там отличная связка получается с 360 мм перед + 300 мм зад, вот как раз

 

Мысль в голову пришла: если логически рассуждать, то и в первом варианте (345 мм порше), и во втором варианте (360 мм) R17 налезают еле-еле, что для зимы совсем нехорошо.
Т.е. для зимы-то R17 гораздо лучше, но для больших тормозов они малы.
Правильно?

 

Почему именно для зимы? Наоборот, тесный суппорт снег смахнет и не даст ему накопиться внутри колесного диска.
У меня на заду вообще 335 диск, до суппорта 2-3мм. Смотрится конечно тесно, но вроде все в порядке в плане езды и торможения.

 

Понял, значит погуглю ещё.. Зайду к соседям на а8, почитаю как у них это всё работает.
Я уж думал R17 выбыли.

 

Я тоже не знаю, как 17 подружится с 360... у меня таких нет. )

Но 335 задние с массивной скобой со стандартными 17 дружат. Тесно очень, но как-то все же помещаются. ) В идеале конечно 18 просятся. Но я пока не дозрел. )

 

360мм у Дзюбы стояли в r17...

 

Вам виднее, у меня таких нет.
Значит подходят (хотя это и кажется странным). Интересно, какой там остается зазор.

 

Нормальный,суппорт очень миниатюрный,у меня были такие,только с r18,зазор приличный


Самые лучшие тормоза !перегреть невозможно и со сток гтц работают отлично,каены по сравнению с ними гавно полное (это я как обладатель каенов и этих говорю)

 

Да я слышал это мнение.
Просто все равно удивительно, как скобы могут быть лучше многопоршневых машинок.

 

Я тоже удивился...думаю по сравнению с рс6 которые тоже 360мм скобы никак не лучше))) брэмбо всё равно рулят,только диски под 345 мм подобрать надо,думаю если поставить оригинал от Мерседес,всё будет куда интереснее...я просто денег зажал на норм диски и купил другие тормоза

 

Думаешь, от бренда дисков так уж зависит? Сталь и сталь, какая разница? От колодок тогда уж должно больше зависеть, мне видится.

 

Я про то что 345 у меня вело постоянно,6 комплектов,ате,брэмбо,спортэч,трв,бош,зимерман...

 

Может надо просто скорость выбирать и меньше тормозить?
Ставь тогда уж 400 с запасом.

 

Сейчас 385,а 400 с легким центром ждут установки,времени нет...может в январские заморочусь