Что за фигня произошла?

В общем произошло вчера нечто странное...после мойки трогаюсь со светофора, а наддува нет, до 5 тыщ движок раскрутил на 1ой,а машина не едет вообще,на второй тож самое,до 5тыс и не едет, потом на третьей где-то в районе 4.5тыщ как дунуло, да так дунуло что я аж испугался...забыл уже что роуд может так ехать..при этом на приборке загорелись ошибки по пневме,есп и абс...где связь с наддувом я не понимаю. Заглушил,завел,ошибок нет, едет как обычно...

На выходных полезу смотреть вентиляторы,очень надеюсь что не в блоке управления дело,хотя вполне возможно т.к могло коротнуть когда перебило проводку остатками крыльчатки.

 

Вагком чо говорит?

 

не знаю, может вечерком съезжу к другану, у него есть шнурок,глянем.

 

>т.к могло коротнуть когда перебило проводку >остатками крыльчатки.
1. VAG.COM
2. Похоже на электроглюк. У меня было, когда один из электрических разъемов вышел из контакта (точнее, его не до конца воткнули). Я бы смотрел места, куда что долетело и куда лазили.

P.S. Недавно у меня загорелся Oil sensor error. В итоге нашел оборванный провод от датчика. От времени и внешних явлений оторвался.

 

На блоке вентилятора только два страшных провода:
1й - на большой фишке 12в постоянный
2й - на маленькой 12в появляющийся.
Вряд ли дело в нем.
Надо вагнуть.

 

ставлю на то что будет ошибка сигнал нагрузки от мотора к коробке

 

И че делать? Ща на обед ездил, опять после светофора такаяж шляпа произошла...

есть у меня подозрение что вентилятор сдох после того как решал проблему с залипшим натяжителем ремня грм, возможно при снятии бампера что-то задели по проводке, в общем на выходных разберу морду...посмотрю потыкаю.

Может еще кто подскажет на пальцах как первый радиатор на постоянку проводочками откуда-нить запитать? Ща еще заметил что при включении кондея сразу не включается вентилятор кондея - раньше вроде включался!

 

мож под пассажирским ковриком после мойки вода образовалась? От чего может быть такая ошибка? коробка умирает чстоль?

 

Да чё-то не похоже на коробас, мотор не дует, при чём тут короб? Мож N75?

 

дыра может быть во впуске

 

Проверь штаны на впуске...

 

Не ну гадать-то без диагностики можно сколько угодно долго.
Я видал такую ошибку и похожие симптомы при драной мембране актуатора вастгейта одной из турбин. Была ошибка по передуву, по отсутствию сигнала нагрузки и что-то еще.

 

не дыры

 

хз, вечером вагать надеюсь буду

Вот может кто скажет какие проводочки (какой цвет сечение и куда кинуть чтоб вентилятор передний врубился на постоянку?*

 

В общем странности продолжаются.

На даче снял сначало у-трубу, т.к там у меня отломан кусочек где грибок присоединяется и там могло сифонить, подобрал шланг чтоб плотно входил, вощнем там дырку починил, затем починил дырку в платиковой трубке идущей куда-то направо под крыло.


Затем начал мутить с опрессовкой, Позвонил Дрончику и Дзюбе, оба посоветовали дуть прямо в трубу после возд фильтра, вощем долго искал как и что приспособить т.к бензо-фильтра на даче не нашлось. в итоге разобрал фонарик,такой что от солнца в землю втыкается и его плафон идеально подошел под вуздуховод, зажал, дую ртом и слышу что воздух без проблем уходит.

По звуку ощущение,что где-то слева почти под или около воздушного фильтра...очень похоже что через блистящуую хрень ту что к вторичке вроде относится...рукой откуда дует не нашел...

разжег кальян,раскурил ,и дунул дымом...дыма нет...шипит очень сильно! Что за клапан мог навернутся или где искать?

Вощем собрал,вечером с дачи еду, тапку давлю,машина едет отлично, ошибок по пневме,абс и есп не вылетает,но чек горит...

Доехал с дачи до мск отлично,турбы дуют,все хорошо...

Утром сегодня поехал табака для кальяна купить, и снова ошибки по пневме,абс и есп,турбы не дуют...

Вагнуть? Ошибки сбюда и расскажите? Что может быть в теории?

И еще, после 4.5 тыс так-же дует, тоесть слышно что часть мимо, но деут будь здоров...

 

они самые

пора въезжать в 7й мотроник ;-)

снять фишку с расходомера и ездить не вваливая до устранения дыры

 

не обязательно будет сифонить может и подсасывать

вот приехала а6 а у нее патрубок от фильтра к У пайпу просто весь в трещинах как будто на ней как на баяне играли

 

Откуда че снять? если схема есь покажи плз...так не понимаю нифига (

Понять где дыра как? вот слышу шипит,а точное место установить не могу ((((

 

дыры устраняются опрессовкой - методом сплошного последовательного перебора всего подряд - если нет дыма - но его надо много больше чем если просто курнуть и дунуть -
так тока машину накуришь она савсем с ума сойдет

 

такая же беда была перед обрывом ремня, тоже при резком разгоне эти ошибки вылезали, но разгонялся с турбинами, резво, потом тухли, как газ сбрасывал