Allroad C5 ARE МКПП

Клянусь честное слово, так и есть. На фото не смотрите, это ещё в процессе.

 

Напиши лучше расстояние от центра ступицы до края расширителя арки колеса.
На стандартном втором положении пневмы оно равно 402мм.

 

Чуть позже, идти надо. Мерил от земли до нижнего края порога. Перед восьми-витковые пружины от 4.2, пруток 16мм, зад Honda Odyssey RA6, пруток 16мм. Плюс небольшие нюансы. Если я опишу сколько было затрачено на это авто, то боюсь kalin сразу же продаст свой автомобиль.

 

Да не надо прям бежать и мерить. ) Как сможешь так и сделай.
Только измерь именно так как я сказал. Остальные варианты измерения лишены точности.

 

29 см клиренса я бы хотел посмотреть на фото, не часто встретишь аллроуд с клиренсом, практически как у Рубикона...Даже не могу представить как выглядит это чудище....

 

Так вот и мне интересно! )

 

Не так уж это и много. На четвёртом положении наверное так же, подзабыл сколько там было. На вскидку, по памяти, примерно 3+.

 

Тогда меньше озвученных тобой цифр на 10 см, т.к. на 4 положении 208 мм...

 

Не... как сейчас помню, рулеткой мерил, от земли до нижнего края порога. Потом отпишусь, зарядник для акума сижу ваяю.

 

Отчёт лежит https://www.audi-club.ru/threads/pru...229912/page-23
Во блин, ссыль прошла, а то ни в какую.

 

Пришли диски от Djeronimo, очень доволен. Выравнил пневму стоит ровно. Старые (8х17 ET38) диски готов отдать за 6000р комплект, 2 с трещинами но не спускали 2 норм, присутствует бордюрка. Менял диски заметил мертвые рулевые наконечники - заказал.

1-ое положение


Так же все еще не разобрался с кулисой (не лазил да же). (нет 6ой) есть ли возможность выравнить кулису чтоб была по центру и почему она завалена, там же шарниры вроде.

Так выглядит нейтральное положение

 

Нашел 6-ую, проблема была в кулисе, оказывается там есть регулировка. Кто нибудь менял фазник без скидывания ремня, вроде говорят проблем особых нет, как на деле?особенно по банк2 интересно

 

Фазорегуляторы? Что, шумят или фазы не сходятся?
По фоткам не пойму, у тебя демультипликатор присутствует?

 

vit_al, Треск при запуске с утра, и немного шелестит цепь при работе, все это по водительской стороне, по стороне пассажира все ОК. по фазам все в норме все работает и все сходдится в 93 -1 - 0 ну и в 91-92 все включается и регулируется.
Демультипликатор присутствует, но неисправен походу насос муфты, так как по ошибкам что то по насосу и муфта, но с нее снята фишка. Чуть позже разберусь.

 

Водительскую сторону без снятия ремня не прокатит, пассажирская без проблем.

 

Етить колотить, кинь мне в личку ссылку на 27см клиренса роуд

 

там и резю надо минимум 235\65\17 ставить, а то обрубком смотреться будет.

 

Подскажите пожалуйста, как определить правильный ли задний нижний рычаг (передней подвески), на самом рычаге (что лево что право) никаких надписей нет, рычаг в хорошем состоянии, но у меня проблема, колеса смещены назад, прямой рычаг стоит оригинал (4z7), если ездить в первом положении то при разворотах трет об арку.

 

Если кулаки родные, то другой рычаг не поставишь, у нас конус больше. Возими любой рычаг и приложи к своему, сравни изгиб, может гнутые, бывает такое

 

Одинаковые рычаги, у меня заводские с Б стоят, как на обычной кватре