Cтук в правой ГБЦ 2.5 V6 AFB

Привет всем! Подскажите может у кого была такая прблема. Мотор 2.5 AFB появился стук в правой головке блока думал форсунки поменял распылители проверил на стенде всё нормально. Сегодня поменял все гидрики , рокера и шайбы, на распредвалах выработки нет. Стук всёровно остался. Уже не знаю что думать .

 

Метки ГРМ проверь !

 

Метки все на месте проверено стопорами.

 

рокеры слетели

 

Если на валах нет выработки, то слететь новый рокер может только из за подвисающего клапана ИМХО.

 

А ещё из за низкого давления масла в системе и в ГБЦ в частности.

С какой стороны стук, как появился, резко? С чем совпадает, обороты к/в, р/в, постоянный или нет, под нагрузкой сильнее/слабже, на холодном, на горячем и т.д. и т.п.

 

Стук с правой стороны по ходу движения, стук появляется на малых оборотах, когда компрессор кондея включен слышно отчетливо и когда начинаеш трогаться двигатель под нагрузку тоже стучит.
Может быть дело в насосе когда даеш больше 3500 оборотов и отпускаеш газ мотор начинает трусить и раз 5 хорошо слышен этот стук и потом дальше работает нормально. Я слышал что может быть проблема в блоке управления насосом.

 

Версии у меня две: Стук поршня (о ГБЦ, о стенки цилиндра) и проблема в форсунке (клинит распылитель например). Отключите поочередно форсунки, хотя бы станет понятно какой цилиндр. Если из форсунки пойдет пена при работе - скорее всего игла зависла. Желательно снять форсунку на этом цилиндре, заглянуть эндоскопом в цилиндр (повреждения цилиндра можно увидеть, контакт с ГБЦ или клапанами тоже) и проверить форсунку у специалистов, либо подставить другую форсунку. ТНВД тут сильно вряд-ли при делах. Неисправность БУ ТНВД - другие симптомы совершенно.

 

Спасибо за подсказку буду пробовать.

 

как успехи?

 

еще колечки под форсунками могут быть, шумят как гидрики.

 

Их легко определить, отсоединить штекеры от форсунок и послушать, мягче станет работать или нет, это ж элементарно















простите, не удержалси

 

Че за штекеры?

 

Ну, то-то-же

 

Мотор AFB,откуда там штекеры на форсунках?

 

Успехи на одном месте. Открутил по очереди форсунки стук проподает на форсунке которая с фишкой, когда трубку на ней зажимаю стук становится сильнее и через секунд 5 утихает. В этой форсунки я менял распылитель. Кроме распылителя в ней может что нибудь стучать? Или это всётаки насос
неправильно распределяет топливо?

 

Получается, управляющую форсунку снимали, распылитель поменяли, механическую часть проверили, а электрическую не стали?

 

Причём здесь электрическая часть?

 

Проблема получается в мех. части форсунки. От неправильной регулировки по давлению, до грязи и подклинивания распылителя. Проблемы по эл. части (датчику подьема иглы) не дадут стука. По сути в данном случае стук - жесткое сгорание топлива.

 

Он же про управляющую говорит? Ну по идее механическая часть должна стучать, но он же пишет, что поменял все распылители, регулировали на стенде. Почему именно эта форсунка, чем она ещё отличается от остальных?