Стоимость владения дизеля на ручке

Добрый вечер Всем! Попрошу сильно не ругать за возможное клонирование тем :-) но все же хотелось бы узнать у кого какие суммы уходили на поддержание именно такого авто. Есть опыт владения ауди, полтора года катал А6, 99 г.в. Сначала балдел, потом нервничал, потом били психи (после того как узнал, что нет такой детали, как подвесной подшипник). Теперь катаюсь на S-max и понимаю что владение довольно уставшей полноприводной шестеркой обходилось не намного дороже. Просто полазив по форуму понял, что в основном проблеммы с бензиновым 2,7. Или просто дизелистов меньше? Большая часть проблемм с подвеской решаема вменяемыми деньгами? Большая проблемма в том, что пробеги у меня от 60 до 100 тыщ в год.

 

Много- запомни это значение. Лучше не считать а наслаждаться машиной.
Твой с-мах оооочень бюджетное авто.

 

Владеть - дорого! Если готов после покупки вложить от 100 до 250 тысяч или ежегодно вваливать по 50-120 тысяч, то можно брать, машина отпадная.
Но если не готов - не стоит.
По поводу дизелей. Их меньше, чем бензиновых двигателей и состояние разное. проблемы есть у всех в одинаковой степени, просто бензинок больше.
Поэтому владение дизелем/бензином по запчастям одинакова, по топливу сам понимаешь.
По поводу пневмы. Круг по баллонам и аммортам встанет тебе от 60 до 90 тысяч, в зависимости от того, что ставить. Но если сделать пневму, то кататься можно и 100 и 120 тысяч без проблем.
Ну и не забываем, что расходники и запчасти на кольца в разы дороже, чем на форды.

 

расходник дешевле? да о просто дико дешовый!!!
я другу покупаю запчасти вот его оригинальное масло
FORD Масло моторное оригинальное синтетическое 5w-30 (Formula F) (5 литров) 1 104,15 рублей

 

А правда что рычаги подвески дороже А6???

 

Нижние ДА, они другие.

 

Вот цены на некоторые расходники форда
Колодки тормозные дисковые, перед, комплект 3*022,64р.
Фильтр воздушный 657,31р.
Фильтр салона, угольный 1*573,23р.
Фильтр топливный 1*071,34р.
Генератор 18*089,22р.
Фара основная 19*369,45р.
Форсунка топливная в сборе 15*024,99р.
Тнвд Насос инжекторный 31*448,73р.
Турбина в сборе 78*057,23р.

 

Я тебя ща вывешу этот список с дилерской ценой= миллион

 

Блин, это цены с экзиста :-)

 

Хотя из этих цен наверно не пролезет фара ксенон и тнвд если это дизель будет. И то по оригиналу. Хелла стоит около 22 вроде

 

Так что надо брать роуда !!!

 

Это на что ежегодно тратить 120 тыщ, после первого вваливания 200?
Первый год ввалишь 200 если, последующий год не вылезешь из 50, при условии что авто не убит в говно

 

Или купить авто бодрячком и по пятьдесят по пятьдесят!

 

Если слово тюних вам не знакомо...

 

Илюх, ну владение не тюних Тюних может и пару стоимостей авто обойтись, при чём за пару недель не надо год ждать, чтоп потратить кучу бабла

 

Ну да Жень, это о наболевшем)))

 

А6 была наверно единственная машина в которой никакого тюнинга и ненадо. Ну переход летом на колеса большего диаметра, дык это же не считается.

 

Цены бывают разные, и качество тоже. Бывает оригинал, а настоящее г... На аудицентре меняли балоны, год не отходили. Поставил арнотт, второй ходят и нет проблем. По цене, сами понимаете, как раз в два раза меньше. Сгорела лампа ксенона . Вам оригигал (D2S) - до пяти штук. Заехал в автомагазин- пожалуйста - 950, 1000 рублей. По свету , разницу не почувствовал. И так на все детали. Поменять масло(синтетика)- все в две штуки укладывается.

 

Вообще странно, я так почитываю иногда форум, так получается что у кого-то ремонтов в год на 50т,а у кого-то и больше 200.

Я за 2 года могу сказать так - 200т в год он жрет,бензиновый во всяком случае. А там уж как повезет )

Страшнее всего мне сейчас делать диагностику двигла, вдруг там косяк, и что тогда? Даже 150 не хватит токо на запчасти если уж лезть( Но тут останавливает тот факт что есть куча данных что движки даже после полной переборки не ходят больше 100т - тогда вопрос - анахрен его перебирать?

Машины лучше роуда наверное нет,факт, но блин его ломучесть....а найти в идеале где все поменяно даже за 700 нереально.

 

Идеального ничего не бывает. Сегодня все хорошо, а завтра... Даже совершенно новые машины бывают проблемные, почитайте отзывы, их сотни. Просто за нашими авто нужно более пристальное внимание. Чтобы пневма исправно служила , под машину надо чаще "заглядывать". И так во всем. Из опыта эксплуатации своего авто, а это больше года, не скажу , что это 100-200 тыс рублей ушло на его содержание. Самые большие траты, это новая летняя резина в прошлом году. А в основном расходники, подшипники, ремни, фильтра, колодки...