Купил урода))) Подскажите

Всем привет. Ребят купил урода 2004 года 2.7 битурбо пробег 240т. км
Подскажите как ходят эти моторы, как коробка автомат? К чему готовится при таком пробеге? Заранее Спасибо

 

сначало нужно было спросить,а потом покупать.

 

я вот Уродов не покупаю, предпочитаю покупать авто!

 

Ну а если без эронии
Купил Allroad

 

Все зависит от эксплуатации.

 

и предыдущего владельца.диагностику делал?

 

Готовиться надо если не ко всему, то к многому....Особенно если его предыдущая история темна....Без иронии....

 

+100500

 

Жень, тачка агонь.
При должном уходе будет радовать.
Движка норма..
Акпп, пневма, турбы..вот на это обратить внимание нужно было При покупке

 

Сейчас уже просто получать удовольствие. Ну и сделать просто ТО. Объем его глянуть в книжке.

 

Сейчас ежу уже неделю досих пор в какой то эйфории от тачки))) Машину конечно смотрели, пневма у меня например на одном уровне стоит дня 3 ( просто был в командировке а она как стояла так и стоит) это нормаль но или нет подскажите? По прежнему хозяину вроде всё нормально вродебы, на двигатель грм ставил оригенал ну и масло показывал даже, то не дешовку лил. Волнуюсь за турбины... залазил с под низу, так патрубок от левой турбы немного запотевший, на правой немного меньше, а так тачка прёт...раньше была А6 С5 1.9 TDI. Так после неё ваще самолёт)

 

масло не факт что с турбин, в этих местах чаще всего из под клапанных крышек прет

 

Если пробег родной 240 т.км., и в машине не стоит какой-нибудь кривой чип, то ездить ему и ездить ещё. советую удалить каты-мотору будет по проще дышать, нагрузка на турбы/коллектора меньше.

 

Удаление катов сильно геморройная процедура???

 

Кстати по катам дайте совет... катализаторы удалил прошлый владелец, горит чек энжин сказали ошибка по лямбде... Я так понимаю ошибка горит из-за удалённых катов, и замена её не поможет? Как сделать что бы не горел чек и ошибку не выбивало?Ещё вопрос, с обеих боков двигла немного так грязновато от маслеца( запатевшее) механик сказал что это с под клапанных. Это у них больное место?

 

По ошибке лямбды два варианта. Поставить эмитаторы работы датчиков, или прошивка ЭБУ (второе мне больше нравиться - можно выбросить много хрени по экологии). По поводу клапанных. У меня авто 05г., купил в 09г. и только пару месяцев назад заменил прокладку с левой стороны. Может у меня авто удачное, не знаю.

 

Привет.
Есть целая тема по клапанным крышкам)
Усе описано там.

А так все просто:
Покупаешь пр-ки...
Ляпаешь герметик по етке и затяжку 10

 

Как сказать. Смотря у кого какие условия и опыт. в общем-нужно снимать приемные трубы, откручивать их от турбин.

 

Только перепрошивкой, не трать деньги ни на какие обманки, с ме7 это бесполезно в лучшем случае. В принципе многие люди работали со мной дистанционно, у них получалось слить/залить прошивку самим. К сожалению, в ваших краях нет пока постоянного человека, кто работал бы с мной по чиповке. По поводу запотевания-скорее это из под фазокрутилок масло давит, больное место этих моторов.

 

Ну а эта ошибка на что либо влияет, помимо постоянного горения чека? А можеш поподробнее рассказать про фазокрутилки, где они находятся сколько стоит замена и реально ли самому поменять!? Заранее Спасибо