Бензин, или дизель ?

Всем привет!
Решили с супругой приобрести оллроуда года 2001-2002. Всегда был ярым защитником больших бензиновых двигателей (от 3-х литров) и дико боялся дизелей, считая их "плаксивыми", ненадёжными и пр., но почитав форум увидел такие посты, как: "намучился с бензиновым двигателем", "следующий роуд только с дизелем" и т.д.
Подскажите пожалуйста, уважаемые счастливые владельцы: какой всё-таки тип двигателя именно вы предпочитаете ?
P.s. - расход не имеет значения, ибо человек покупающий самолёт не задумывается о стоимости топлива!)))

 

Бензинку после 2002 года, дизель ТОЛЬКО после 2004г. Бензинка (неубитая) лучше и по затратам меньше. Дизель даже не убитый, требует доработок и вложений достаточно серьёзных, из-за конструктивных недоработок. АКПП лучше не брать!

 

Спасибо за ответ и мнение! АКПП - будем таки брать, ибо за рулём оба, да и не люблю я мех (ленивый я=). Значит мнение моё о дизелях и тут уместно. Бензин-значит бензин, а об экологии будут думать внуки =)

 

Дизель не экологичней бензина, об экологии должны думать вышестоящие власти, мы должны думать о нашем кармане !


П.С. правильно менять масло в АКПП после покупки ОБЯЗАТЕЛЬНО!

 

Согласен! Спасибо!

 

бензин,в салоне тишина,да и едет на много круче

 

П.С. правильно менять масло в АКПП после покупки ОБЯЗАТЕЛЬНО![/QUOTE]
Вот мне после покупки прежний владелец и сервис на котором она облуживалась оба твердили о категорическом отказе о смене масла в акп, мол езди пока сама не навернется,вот пока в раздумьях.

 

Интересное мнение сервиса =))) Ну конечно новая акпп всегда лучше )))))) Тогда и за остальными узлами не нужно следить, как полетят - покупаешь новые, они ставят и дело с концом )))))) Улыбнуло))

 

Ну как есть так и сказал.пугают случаи что со сменой масла приходят проблемы с акп

 

Тоже верно, но мне кажется, что нужно очень тщательно и внимательно подойти к выбору того самого масла и его замене, нежели совсем забить на агрегат (ИМХО).

 

катаю бензинку с АКПП и пока не жалею!

 

Не советую покупать данное авто если не у +150 тр -300тр которые можно будет владижить в нее. Я уже запихнул 150тр за месяц хотя тачан клубный

 

vivo

Ничего себе значит надо на содержание хорошие бабки иметь)

 

А какие доработки на дизеле кроме ЕГР, который убирается за 1000р)))

 

http://www.a6-allroad.ru/showthread.php?t=5

 

тоже хотел дизель. перед покупкой просмотрел огромное количество allroad'ов... живых дизелей почти нет(((

 

mg-42, Живой дизель - это редкость нынче. Такие машины продаются редко и при этом из рук в руки.

 

НУ скажем, если Вы любите ездить там, где дорог совсем нет, то крутящий момент важнее. Если прицеп таскать и машина чаще загружена - тоже дизель будет в приоритете.
Если отжигать и не особо нагружать машину - то ближе бензинка.

 

я ужо 200 ))) и края пока не сильно видно((( хотя такой машин уже второй и знал на что обратить внимание...

 

У меня 2.5TDI на мешалке за год владения 50т.р. вложений при условии, что сам ремонтирую. Почти все деньги ушли на восстановление пневмы это 35 т.р., 10 т.р. ремни и ролики ГРМ и ТНВД и по мелочи расходы.