Проблемы ГРМ.

Там внутри подшипники или шлицы .....наедаются

 

Ваще странное дело, у меня был 9000 93 года с пробегом под 500 тысяч, и в нем ваще ничо не вибриравало и не наедалось. Ну правда надо признать мотор гакнулся один раз. Перебрал, задул и ездит до сих пор. А тут то наедатся это отваливается, это вибрирует, жесткач.
Ну ладно, эт лирика. Поеду в пятницу в карданбаланс, пущай проверяют кардан а то 20 штук взяли за ремонт а судя по характеру вибраций это кардан.

 

подыми машину на подъемнике вытащи предохранитель на АБС или ЕСП и крутани, все что вибрирует сразу увидишь с низу. По цепям, есть метки на крышках распредвалов "стрелочки" они должны совпасть с пазами в валах... если совпадают то с цепями все норм, копать надо в сторону маховика ну или натяжители попутаны я такое видел
на шайбах старых +-4 получится, но никак не 11 я из говна собирал в8 пятиклапанный с изношеными звездами и башмаками на натяжителе старейшими шайбами и болтами и ни че уложился в 0/4 в 93

 

А какой сейчас маховик стоит?

 

А пред зачем вынимать?
Цепи стоят по меткам и все как надо в этом плане. Думаю еще раз скинуть крышки и накинуть планку и посмотреть убежало или нет. Но я не моу понять как так может быть что я два раза переставлял грм а показания ни на единицу не изменились.

 

чтоб абска с ума не сходила вынимается пред.

 

Сейчас одномасс от николая (скиталец) под сцепу рс4b7

 

А ты имеешь ввиду мотором покрутить. Понял, так и поступим. Спасибо за совет.

 

Ну собственно проблема решена. Один зуб на маховике. Николай поставил другой маховик и все стало как надо. Николаю уважуха, мало сейчас людей готовых делом отвечать! Познакомился с ним посмотрел под капот 1000 сильной ы2, сказать что был впечатлен ничего не сказать, такой большой турбины я еще не видел. Заодно николай решил мне проблему с кастером! Короче поездка удалась)

 

Ну я тебя поздравляю. Очень рад за тебя.
Что с кастером то?

 

а ты всё калина да калина))))

 

Поздравления

 

А с развалом то как справились?

 

Кто-то перевернул шайбу на подрамнике. Из-за этого он криво стоял. Один сайлент оказался драный, буду менять все 4.

 

Блин, а я ведь про шайбу сразу говорил!!!

 

Да уж) осталось решить проблему вибрации. А ты то разобрался с трубкой?

 

Пока нет((((

 

А можно про один зуб по подробнее.

 

Что за шайба на подрамнике? У меня тоже кастер кривой, разница в 1,5 градуса

 

Между подрамником и кузовом шайбы стоят. 4 штуки. Приоткрути подрамник, поймешь