Схема мест установки датчиков и разъемов под капотом на 2,5 TDI AKE
1 - Форсунка с датчиком подъема иглы -G80-
2 - Клапан рециркуляции ОГ -N18-
3 - Электромагнитный клапан ограничения давления -N75-
4 - Штекерное соединение на 2 контакта для датчика подъема иглы форсунки -G80-
5 - Штекерное соединение на 3 контакта для датчика числа оборотов двигателя -G28-
6 - Датчик температуры масла -G8-
7 - Комутационный блок Блок управления дизельного двигателя с непосредственным впрыском -J248- с датчиком высоты -F96-
Реле устройства непосредственного впрыска дизельного двигателя -J322-
Предохранитель свечей накаливания
8 - Клапан управления заслонкой во впускном трубопроводе -N239-
только для автомобилей с литерой: AFB, AKN и для внедорожников
9 - Датчик числа оборотов двигателя -G28-
10 - Датчик давления во впускном трубопроводе -G71-
в охладителе наддува
11 - Регулятор давления наддува с клапаном управления заслонкой во впускном трубопроводе
только для автомобилей с литерой: AFB, AKN и для внедорожников
Двигатель привода дроссельной заслонки -V60- только для AKE; AYM, BFC, BCZ, BAU
Электромотор привода заслонки во впускном трубопроводе -V157- только для BDG, BDH
12 - Топливный насос высокого давления (ТНВД)
с блоком управления ТНВД
с электромагнитным клапаном количества
с датчиком оборотов ТНВД
с клапаном начала впрыска
с датчиком температуры топлива
13 - Датчик температуры охлаждающей жидкости -G62-
14 - Расходомер воздуха -G70- с датчиком температуры всасываемого воздуха -G42-
На другие двигатели имеется информация в инете http://wiki.vag.cc/index.php/%D0%A0%...82%D0%BE%D0%BC
Датчики, реле и разъемы на ALLROAD
Страница 2 из 11
-
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
#21 Max Faxtor, 14.02.2012 09:00 -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
Электрический разъем на электромагнитный клапан электро-гидравлической опоры двигателя
#22 Max Faxtor, 14.02.2012 09:04 -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
Датчик уровня охлаждающей жидкости
#23 Max Faxtor, 14.02.2012 09:06 -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
Все ясно и понятно. Дополню по вентиляторам. А на дизеле у нас блока управления вентиляторами нет. Есть блок резисторов, находится на лонжероне под левым передним крылом над автономным отопителем (вебастой).
#24 Max Faxtor, 14.02.2012 09:19 -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
Блок предохранителей. Открываем водительскую дверь, слева под рулем сбоку крышка, поддеваем отверткой, снимаем крышку.
#25 Max Faxtor, 14.02.2012 09:23 -
Жексон Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Железный Феликс
- Сообщений:
- 5,638
- Авто:
- AR 2002 2.7T
- Поблагодарили 174 раз(а) в 159 сообщениях
- Репутация:
- 78
Супер!!! -
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
БОЛЬШОЕ БОЛЬШОЕ СПАСИБО МАКС!!!#27 quattrosens, 14.02.2012 10:02Пользователь сказал cпасибо: Peh2606 (26.07.2017) -
mdx Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- бУтОвО
- Сообщений:
- 105
- Авто:
- all 2002 ake eyj
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
спасибище, оч позновательно!
Была такая вот ситуёвина: вопщем километров за 150 от нерезиновой в лесу у парнишки знакомого релешка включения передачи, (та что щелкает где-то в салоне при нажатии на педаль тормоза) крякнула, получилось очень невесело))) по салонному функционалу бы что то подобное "вышеизложенному" замутить, чтоб если что, знать куда лезть) -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
Теперь разобраться бы нам с реле, расположенными под рулем. У кого есть схема расположения реле? В Эльзе не нашел.
370 - разгрузочное X-реле,
слева - реле сигнала, на месте 4 - реле топливного насоса.
202 - Реле свечей накаливания.
603 - Реле стеклоочистителя VAG.
393 - Реле конроля за перегаревшими лампами, стоит только если приборка с полным борткомпом.
Последний раз редактировалось Max Faxtor; 15.02.2012 в 12:22.#29 Max Faxtor, 15.02.2012 12:01Пользователь сказал cпасибо: Novak555 (12.04.2022) -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
Теперь давайте разберемся с блоком управления двигателя ЭБУ и всеми причиндалами, расположенными рядом с ним. Вчера решил посмотреть, и вскрыл крышку (шурупы под головку на 8).
Вот сам ЭБУ и два электрических разъема к нему. Разъемы отсоединяются так же как и на ТНВД.
#30 Max Faxtor, 15.02.2012 12:15 -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
Левее ЭБУ двигателя расположены два больших предохранителя на 60А и один маленький на 15А. Два больших это, я понимаю, на свечи накаливания? Так? а маленький на что? Помогайте. И реле 219 за что отвечает?
#31 Max Faxtor, 15.02.2012 12:28 -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
Левее реле 219 спрятался еще один предохранитель на 15А
#32 Max Faxtor, 15.02.2012 12:37 -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
Чуть ближе к нам, левее ЭБУ, расположено еще одно реле 395, завернутое в паролон. Тоже не знаю
#33 Max Faxtor, 15.02.2012 12:42 -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
Выключатель аварийной остановки -E3-. В корпус выключателя встроено два реле. Первое - на аварийную сигнализацию, второе - на поворотные указатели. Разъем 10-ти пиновый. Снятие и установка http://a6-allroad.ru/showthread.php?...ted=1#post3635
Последний раз редактировалось Max Faxtor; 15.02.2012 в 14:01.#34 Max Faxtor, 15.02.2012 12:52 -
Лис_Уфа Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Уфа
- Сообщений:
- 309
- Авто:
- Шкода Фабия аутомат 1,4 атмосф
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 12
Макс! Ты просто ацкий сотона!!! -
Rock-Star Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Самара
- Сообщений:
- 760
- Авто:
- TLC 100
- Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
- Репутация:
- 32
Allroad 2,7
Попробую внести свой вклад:
Любимый блок управления вентиляторами, где большой разъем это питание и маленький - управление
Находится кстати блок на водительском лонжероне у интеркулера.
Питание на блок подается постоянно. В салоне под рулем в районе педалей находится 50а предохранитель, так что если нет 12в на питании в 1. очередь смотреть нужно его.
На управление тоже подается питание, но само управление идет минусом,
1я - это минус управления включает 1ю скорость вентиляторов при нагреве движка с 95гр. сигнал поступает изначально с датчика включения вентиляторов 8D0 959 481 B пост 9 этой темы (по-моему проходит через мозги) и при включении кондиционера.
2я - этот минус включает 2ю скорость вентиляторов при нагреве радиатора кондиционера. Изначально сигнал подает датчик давления хладогента 8E0 959 126.
3я - этот минус включает 3ю скорость вентиляторов при хорошем нагреве, когда стрелка температуры уходит вправо от 90 при 102гр. движка и на блоках заказаных с ебея (может не всех, но у меня и Женька так) при заведенном движке, когда уже срабатывает датчик афтекулинга (так что возможно не прокатит поставить датчик афтекулинга с порогом 95гр., т.к. 3я не будет выключаться). Изначально сигнал идет с тогоже 8D0 959 481 B датчика
Ак - этот минус включает вентиляторы на 1ю скорость при заглушенном движке, когда срабатывает датчик афтекулинга 357 919 369 F , чтобы избежать теплоудар при 112 гр он срабатывает и включается автономная помпа с вентиляторами на 1й скорости и остужают заглушенный движок. Кстати это термовыключатель. Находится с другой стороны от датчика температуры ож вверху под расширительным бачком и трубкой вторички.
Вроде все. Поправьте меня, если где ошибся.
Ну и разъемы на вентиляторы, где снизу идут разъемы от блока вентиляторов (розетки), а сверху разъемы на самих вентиляторах (вилки).
Черный основной внутренний вентилятор, коричневый дополнительный кондерныйИзображения:
Пользователь сказал cпасибо: Артём408 (03.01.2017) -
gulden Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 168
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI AKE, АКПП 2002
- Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
- Репутация:
- 11
[QUOTE=Max Faxtor;3620]Чуть ближе к нам, левее ЭБУ, расположено еще одно реле 395, завернутое в паролон. Тоже не знаюQUOTE]
395-это реле наноса ох топлива
пред на 10- насоса ох топлива
219 вот как называется Relais für Dieseldirekteinspritzanlage (J322) промт не хочет переводить
Вот файлик по электрики для АКЕ 2002г.s14b_2-~_14.pdfПользователь сказал cпасибо: Серёга ауди (05.12.2015) -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
Спасибо Отличный файлик#38 Max Faxtor, 17.02.2012 08:21 -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
Наполняем по-тихоньку дальше тему информацией.
Датчик температуры G290 (для защиты от перегрева)
Для повышения готовности системы к работе в головке компрессора установлен датчик температуры G290.
http://a6-allroad.ru/showthread.php?t=564
С помощью ПО блока управления J197 реализуется температурная модель, которая предотвращает перегрев компрессора при его длительном использовании для увеличения дорожного просвета.
Для этого по данной модели рассчитывается температура компрессора в зависимости от времени его работы и сигнала датчика температуры.
Полученная величина сравнивается с некоторым установленным граничным значением.
На основании этого сравнения может быть прервана работа компрессора или блокировано его включение.
Последний раз редактировалось Max Faxtor; 25.02.2012 в 13:26.#39 Max Faxtor, 25.02.2012 13:20 -
Den85 Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- УФА
- Сообщений:
- 416
- Авто:
- 2,7 тт (APB) 2001г. АКПП
- Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
- Репутация:
- 11
Ребят подскажите пожалуйста, что за предохранитель, за что отвечает?
b33ae76ea38f Макс.jpg
Залезли вчера со Славой (Sla), убрать сопли от прошлых хозяев . Так там и СГУ, сигналка (допотопная) и еще хрень какаета (турбо таймер или подогреватель российский). Увидели предохранитель перегоревший 15А, заменили, завели машину, через минуту перегорел опять. Все работает, кроме омывателя лобовой. Назад работает, а вперт нет. В чем причина не понял. Реле (603) меняли с рабочей машины не помогло. Помогите пожалуйста
Страница 2 из 11
Текущее время: 04:20. Часовой пояс GMT +2.