0,8 - все что удалось. Пружина - фактически клин клапана.
Как сделать перекачивающий насос в баке - подкачивающим!
Страница 17 из 45
-
seven Местный
- Регистрация:
- 25.08.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 3,364
- Авто:
- Колечки, солярка, палка.
- Поблагодарили 118 раз(а) в 97 сообщениях
- Репутация:
- 41
-
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
#322 quattrosens, 17.05.2013 20:41 -
seven Местный
- Регистрация:
- 25.08.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 3,364
- Авто:
- Колечки, солярка, палка.
- Поблагодарили 118 раз(а) в 97 сообщениях
- Репутация:
- 41
Окей, господа. Отпишитесь, кто ставил себе доп подкачивающий насос 1,5-1,7 бар. Насколько это изменило ощущение мощности на верхах, на низах и т.п. Хотелось бы попробовать на себе, если не трудно - опубликуйте номера насоса и редуктора. Если кто снижал пропускную способность эжекции для увеличения подпора на ТНВД - также буду рад услышать вашу методу. Если не хотите открыто опубликовывать инфу - вэлком в личку. Некоторые знания даются упорным трудом, и не все хотят ими делиться. -
S_S_V Местный
- Регистрация:
- 09.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,041
- Авто:
- Allroad. 2002.AKE.EYJ
- Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 16
При исправном ТНВД мощности хватает за глаза .
А по сему поставить модуль от BAU и не париться . -
seven Местный
- Регистрация:
- 25.08.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 3,364
- Авто:
- Колечки, солярка, палка.
- Поблагодарили 118 раз(а) в 97 сообщениях
- Репутация:
- 41
Последний раз редактировалось seven; 23.05.2013 в 14:04. -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
до 1500 об, ничего не сделать, ТНВД не дает,
динамики там не будет,
можно лишь сгладить динамику, что бы не было четкой границы подхвата с 1500 об и улета с 2000 об -
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
Большой мощностью убил двойной маховик, значт ТНВД ещё жив ))))))#327 quattrosens, 23.05.2013 15:28 -
serg72 Местный
- Регистрация:
- 12.03.2012
- Адрес:
- Украина
- Сообщений:
- 189
- Авто:
- А6 Av.Q.АКПП AFB
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
http://www.audi-club.ru/forum/showpo...&postcount=670 -
seven Местный
- Регистрация:
- 25.08.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 3,364
- Авто:
- Колечки, солярка, палка.
- Поблагодарили 118 раз(а) в 97 сообщениях
- Репутация:
- 41
-
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
-
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
на соседнем форуме уже давно всё выяснили, что дополнительный насос на подаче даёт следующее:
1) при небольших неплотностях в топливной системе и подсосе воздуха, позволяет быстро избавляться от воздуха, попросту прокачивает его.
2) при износе шиберного насоса,
на низких оборотах даёт некоторый прирост внутрикорпусного давления, это позволяет немного помочь давить на поршень опережения, улучшается тяга, а также
на высоких оборотах помогает доставлять большой поток соляры до 180 литров в минуту, уменьшая вероятность появления сильного разряжения и подсоса воздуха на всасе ТНВД.
3) ну и последнее, не подтвержденная мной версия да и ни кем, это Дима на мериканских сайтах начитался , что якобы уменьшение разряжения на входе в ТНВД позволяет сберечь мембрану на распределителе, разделяющую две полости давлений. (полностью отрицаю эту версию, за недоказанностью). -
serg72 Местный
- Регистрация:
- 12.03.2012
- Адрес:
- Украина
- Сообщений:
- 189
- Авто:
- А6 Av.Q.АКПП AFB
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
seven Местный
- Регистрация:
- 25.08.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 3,364
- Авто:
- Колечки, солярка, палка.
- Поблагодарили 118 раз(а) в 97 сообщениях
- Репутация:
- 41
Приглашаю всех дизелистов протетстить следующий способ уменьшения тупизны на низах http://www.a6-allroad.ru/showthread....5666#post75666 -
pitt-lu Местный
- Регистрация:
- 08.02.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 597
- Авто:
- Allroad 2001 AKE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
..хорошо это произошло у подьезда и не зимой в -30!
в баке было 15% и машина перекошена. мотор завелся и заглох. и хоть ты тресни! ужаса прибавило то что происходило это за границей...
в трубке воздух. насос сделан подкачивающим, но не реализована схема Кватросенса по его включению при вкл зажигания (на потом оставил). доливаю соляры (взял за правило возить с собой 10л). не заводится. бросил проводок - пузырь не прокачивается. снял обратку - пузырь не прокачивается. мысли во все стороны: иммобилайзер штатный, дополнительный, ТНВД, мозги... вагком не показывает ничего...ТНВД щелкает при снятии фишки...жена дает советы типа - "надо прикурить, я слышала"...совет скоро уже придется реализовать..
...ну что хочешь то и делай...хоть сдавайся местным
наитие: проводок от предохранителя №28 к +12. и одновременно крутить. и - завелось.
почему не заводилось добровольно? ведь при стартеринге должен насос качать так и так..может реле времени какое то?
короче, нужно делать по уму, то есть диодами и реле запускать подкачивающий насос при включенном зажигании. то есть чтоб повернул ключ и он крутится. и в баке чтоб не меньше 1\4...
и резевное топливо с собой. и зарядное устройство. и запасную турбину. и запас моторного масла. и кусок провода. и мультмиметр. и ноутбук. и вагком. и бутылку коньяку. и денег побольше всегда.... иначе не покупай дизельный роуд)Пользователь сказал cпасибо: iODMIN (22.08.2016) -
seven Местный
- Регистрация:
- 25.08.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 3,364
- Авто:
- Колечки, солярка, палка.
- Поблагодарили 118 раз(а) в 97 сообщениях
- Репутация:
- 41
Выключенное зажигание
Включенное зажигание, двигатель не запущен
Синий пред на 15А - на задний стеклоочистительПоследний раз редактировалось seven; 27.05.2013 в 16:16. -
pitt-lu Местный
- Регистрация:
- 08.02.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 597
- Авто:
- Allroad 2001 AKE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
pitt-lu Местный
- Регистрация:
- 08.02.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 597
- Авто:
- Allroad 2001 AKE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
#338 quattrosens, 27.05.2013 20:04 -
pitt-lu Местный
- Регистрация:
- 08.02.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 597
- Авто:
- Allroad 2001 AKE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
..на 28-й ты хотел сказать? -
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
Ну да!#340 quattrosens, 27.05.2013 22:06
Страница 17 из 45
Текущее время: 04:56. Часовой пояс GMT +2.