Ребят помогайте! Ошибка 00550 - Регулятор начала впрыска.

Но в твоём деле есть несомненный жирный плюсище! По итогу ты получишь двигло с перебранными головами, новыми валами, прокладками и ремнями. И мысль том, что там уже не кот в мешке будет греть тебя долгими зимними вечерами)))

 

Именно так!
Я думаю мы получим заводскую компрессию ещё плюсом ко всему, так как поршневая отличная, цилиндры с хоном. И самое главное свечи выкручиваются просто на ура

 

ну и смысл после этого её продавать? такая корова нужна самому!
а я уже на фрила стал облизываться

 

Кстати о цилиндрах. Про них чегото забыли.
Хонинговка четко видна на всем цилиндре, и снизу и сверху ?
Очень желательно сделать замеры эллипса. (разница диаметров)
И ежели есть большое желание получить заводскую компрессию, то без замены колечек не обойтись скорей всего, конечно при условии что эллипс на превышает нескольких соток. (0.02 - 0.04) Если больше, то кольца лучше не трогать.

Без вмешательства в ЦПГ, компрессия будет максимум 24-25 бар, но никак не заводские 28-30.
Что совершенно не критично и можно еще тыщь 200 ездить беспроблем.

 

Вась,не расстраивайся,я тут вообще лоханулся,купил две новые подушки,до того всю систему пневмы обрызгал на утечку,и ни пузыря,и сцука когда менял нашел течь,падла ,из под штуцера на передке,причем через раз,на штуцере не было 1 го прижимного кольца,держалось на соплях,вот так,24 рубля накер,но за то два балона в запасе или продам кому-нибудь.

 

ну разве ж это лоханулся?
"Запас карман не тяготит
И каши он не просит!
Монах монашку хахаха,
А х..й в кармане - хихихи ..." (поручик Ржевский)

 

Я весь отпуск ожидаю новостей в этой теме. Ну когда же???

 

Сегодня не дособирал ещё, надеюсь завтра поедем....

 

Головы не пилили, Андрюх?

 

Пилили на 0,15 плоскость, поменяли 12 втулок и клапана маслосъемниками.
Сегодня внедрял все на место, сил не хватило, завтра продолжу.

 

блин, это чё - у меня машина есть?

 

Ещё нет

 

Она поехала наконец то

 

Ну теперь чипануть только осталось )))

 

Василь, поздавляю! Андрюхе респект! И если не секрет, то полный прайс в студию.

 

а то ля мотор менять,паникер

 

Получилось по стоимости мотора контрактного....

 

ремонт голов 22 000 руб
ИТОГО:
2500+28200+3900+5600+22000=62 200
ВЫКИДЫВАЕМ эвакуатор, т.е. 60 000 полновесных российских рублей.
плюс работа. но это, если Андрей Саныч захочут, сами выложат.
что=то мне подсказывает, что покупка б/у дрыгла, плюс снять-поставить, вряд ли вышла бы намного дешевле.
Андрею Александровичу отдельный респект и уважуха.
а также наше громогласное УРА! УРА! УРА!

 

мда,,готовые откапиталенные гбц за 30 дорого,а 22 за ремонт дешево

 

это где такое, откапиталеные за 30?
на авито пустые по 10 за штуку