Опоры двигателя

http://www.autodoc.ru/ Вот здесь находил

 

Ну так какой же это оригинал. Оригинал это VAG

 

Vag сам не делает опоры. Они их закупают у TECH-AS. Я не говорил что это оригинал, а сказал что они идут в оригинале. Где-то уже обсуждалась эта тема на форуме ток непомню где , просто тяжело найти их под своим брендом, но в автодоке вот попались и цена у них в два раза ниже оригинала.

 

Добавлю, возможно я заблуждаюсь в данном вопросе, просто кто то говорил что для ВАга делают опоры эта фирма. Если есть люди обладающие другой информацией отзовитесь, дабы не вводить людей в заблуждение

 

Я такой информации ни разу не слашал. А без подтверждения что то рисковано их брать. У меня вибрация потихоньку усиливается, так что вопрос актуален.

 

У меня от 2.4 стоят без датчика. Когда акпп меняли, сказали что опор просто нет (они буквально развалились на части), говорят срочно ехай по магазинам и ищи, если родных ненайдешь то покупай от 2.4. Так и получилось- ненашел, пришлось брать то что есть т.е. от 2.4 Встали как родные. На вибрацию особо не жалуюсь, на холостых елиощутимая

 

Что тоже менял??? (блин не привычно тут писать)

 

так тут опроы по двигателю??? а в коробке другие??? пока не пинайте....))) сразу не осмыслить и не разобраться)))

 

Дизельного флейма я тут не нашёл))) по-этому напишу в первой попавшийся статье...Макс спасибо тебе за все отчёты на АК
Молодец очень помогли!!!!

Сори

 

Ток по году не подходит( у меня 2004)- чот не пойму, или мне тоже подойдет...??? А так мне тоже скоро менять надо, вытекла правая, но ошибок нет.

 

да. на двигателе две гидравлики стоят и одна спереди просто резинка. На акпп дополнительно свои

 

На счет этих опор появились сомнения. Пока брать не советую до выяснения. На счет года то думаю разницы нет. Они вроде как шли старого образца и нового, но взаимозаменяемы.

 

так в самом начале признаки для опор двигателя??? типо когда на Д и Р толчёк....

 

Сомнения какого плана, идут ли в оригинале? Так что же номер тот же VAGовский - TECH-AS 4B0199379E

 

Толчек то должен быть при включении D, это момент когда масло в гидротрансформаторе дало нужное давление для трогания. По крайней мере мне так объяснял человек занимающийся ремонтом акпп. На счет признаков то у меня просто вибрация порой появлялася. А ты чего загнался то? У тебя они потекли?

 

Сомнения именно в этом. Просто попадалась такая инфа. Сам точно не знаю

 

неее у меня в салоне как сказал Саня- Берлин!!)))) вибрация по всей машине!!!! даже одна...тут заявила...да у тебя с мотором что-то я готов её был с машины выкинуть)))

 

может она автомеханик высшей категории и лишь пыталась советом помочь. На счет вибраций то ты выхлопную с ямы смотрел? У меня было такое что труба с акпп оторвалась и прижалась к кузову и такой Берлин был, что в машине сидеть было невозможно+ акпп долбила при переключении

 

ну гляну на всякий.....)))) но при движении вроде всё ок... тишина... ну по крайней мере люди с тазиков так говорят)))

 

Заодно глянь на опоры. Если в масле то трупы