Парни беда поднял машину на последний уровень начал ехать по бездорожию потом начал опускать а индикатор погас, не реагирует не на что и кнопка ESP тоже не работает что делать? Машина зависла в 4-Ом положении
01776 Панель управления пневмой
Страница 2 из 3
-
Emelya Местный
- Регистрация:
- 22.07.2015
- Адрес:
- Хорошево Мневники
- Сообщений:
- 118
- Авто:
- Audi A6 ollroud
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
-
victor_a_q Местный
- Регистрация:
- 03.05.2012
- Адрес:
- маСКВА-ВАО. Из столицы всё больше становится притоном:-(
- Сообщений:
- 1,807
- Авто:
- "Уродик"2.5TDI,BAUчип,2005
- Поблагодарили 79 раз(а) в 72 сообщениях
- Репутация:
- 30
#22 victor_a_q, 11.02.2016 06:54 -
Кабачок Местный
- Регистрация:
- 18.08.2014
- Адрес:
- Брест Беларусь
- Сообщений:
- 1,586
- Авто:
- allroad 2,5 АКЕ МКПП
- Поблагодарили 167 раз(а) в 149 сообщениях
- Репутация:
- 16
Думаю что разъем,и не один,либо смотри датчики и всё что их касается -
Emelya Местный
- Регистрация:
- 22.07.2015
- Адрес:
- Хорошево Мневники
- Сообщений:
- 118
- Авто:
- Audi A6 ollroud
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
-
Emelya Местный
- Регистрация:
- 22.07.2015
- Адрес:
- Хорошево Мневники
- Сообщений:
- 118
- Авто:
- Audi A6 ollroud
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
-
Кабачок Местный
- Регистрация:
- 18.08.2014
- Адрес:
- Брест Беларусь
- Сообщений:
- 1,586
- Авто:
- allroad 2,5 АКЕ МКПП
- Поблагодарили 167 раз(а) в 149 сообщениях
- Репутация:
- 16
-
Emelya Местный
- Регистрация:
- 22.07.2015
- Адрес:
- Хорошево Мневники
- Сообщений:
- 118
- Авто:
- Audi A6 ollroud
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
-
Emelya Местный
- Регистрация:
- 22.07.2015
- Адрес:
- Хорошево Мневники
- Сообщений:
- 118
- Авто:
- Audi A6 ollroud
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
-
Emelya Местный
- Регистрация:
- 22.07.2015
- Адрес:
- Хорошево Мневники
- Сообщений:
- 118
- Авто:
- Audi A6 ollroud
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
-
Emelya Местный
- Регистрация:
- 22.07.2015
- Адрес:
- Хорошево Мневники
- Сообщений:
- 118
- Авто:
- Audi A6 ollroud
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
А предахранители под какими номерами? -
Emelya Местный
- Регистрация:
- 22.07.2015
- Адрес:
- Хорошево Мневники
- Сообщений:
- 118
- Авто:
- Audi A6 ollroud
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Разобрался, проводка замыкает на правом переднем датчике, видимо в сервисе плохо изолировали, -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Привет Всем. То ж спрошу.
Потухли лампочки на панели управления пневмой и горит лампа ошибки на панели приборов. В блоке пневмы ошибки по левым датчикам (по питанию) и блок корректора фар. В блоке фар ругается только на датчики. Предохранители (5, 17) целые. В общем, что к чему понятно: датчики, корректор или проводка. Вопрос как лучше (менее затратно) найти виновника. А то на улице не май месяц. Датчиков или блока корректора на подмену нет. -
tigrus Местный
- Регистрация:
- 05.01.2015
- Адрес:
- Рязань
- Сообщений:
- 1,839
- Авто:
- оллроуд 2,7 APB акпп 01
- Поблагодарили 414 раз(а) в 282 сообщениях
- Репутация:
- 10
90% проводка, если не работают 2 и более датчиков, панелька тухнет, если не работает хотя бы один левый датчик, идёт ошибка по блоку фар. Датчики вроде знаешь как проверить. Купи разъёмы сразу от заслонки Ваз, недавно менял, качество достойное -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Нашелся виновник. Начать решил с заднего левого датчика. Поднял диван и отключил датчик и панель зажглась. Прозвонил в сторону датчика +5 и землю, показывает сопротивление 6Ом, т.е. замкнуто питание. А ведь лет 6 назад на нем проводку уже делал. -
tigrus Местный
- Регистрация:
- 05.01.2015
- Адрес:
- Рязань
- Сообщений:
- 1,839
- Авто:
- оллроуд 2,7 APB акпп 01
- Поблагодарили 414 раз(а) в 282 сообщениях
- Репутация:
- 10
Я использую провод с шёлковой оплёткой внутри, они более стойкие к температуре и сгибанию, так же режу провода на разном расстоянии, что бы спайки в разных местах были. -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Как на зло гараж занят пока, а на улице не больно приятно возиться, да еще морозец обещают. Надо ждать. -
1713 Новичок
- Регистрация:
- 05.09.2022
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 6
- Авто:
- Audi Allroad 2000 C54BH
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Привет Всем. То же спрошу.
Потухли лампочки на панели управления пневмой и горит лампа ошибки на панели приборов. В блоке пневмы ошибки по левым датчикам и блок корректора фар. В блоке фар ругается только на датчики. Предохранители (5, 17) целые. В общем, что к чему понятно: датчики, корректор или проводка. Вопрос как лучше (менее затратно) найти виновника. А то на улице не май месяц. Датчиков или блока корректора на подмену нет.
+ ошибка 0668
бортовое напряжение (В+) на клемме 30 обрыв или замыкание на массу.
Датчики починил. Показания со всех датчиков поступают.
Есть особенность - питание на J197 по диагностике при отключенном 18 штырьковом разъёме = напруге на аккумуляторе,
а при все подключенных клеммах питание на 3 вольта меньше становится.
Не проходят тесты всех исполнительных устройств, кроме теста на последовательное мигание всеми лампочками панельки управления.
При помощи 4х скрепок концелярских компрессор включается и открываются все 4 клапана последовательно (исполнители работают) - метод замыкания контактов 18 штырьковой клеммы.
На плате J197 вижу подозрительное место в части обрыва между - клеммами 1/1 и 1/10 в сторону 7NV04.
У всех в этом месте обрыв или только у меня?
Схему бы этого J197...
У меня 4Z7 907 553 B - такая версия J197.
Проблема началась после зарядки аккумулятора без отключения аккумулятора от авто.Изображения:
Последний раз редактировалось 1713; 07.09.2022 в 22:17. -
tigrus Местный
- Регистрация:
- 05.01.2015
- Адрес:
- Рязань
- Сообщений:
- 1,839
- Авто:
- оллроуд 2,7 APB акпп 01
- Поблагодарили 414 раз(а) в 282 сообщениях
- Репутация:
- 10
Питание левых датчиков идёт от блока фар, если не работают 2 и более датчика, панелька тухнет. Ищи проблему в блоке фар. Неисправность не распрастранённая, по этому инфы мало. Сейчас у клиента есть неисправность похожая на твою, только заднему левому датчику, но пока не разобрался -
1713 Новичок
- Регистрация:
- 05.09.2022
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 6
- Авто:
- Audi Allroad 2000 C54BH
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
ошибки по обоим левым датчикам присутствовали в обеих блоках и фар и пневмы
так же оба левых датчика не изменяли показания при поддомкрачивании авто
вылечил чисткой тряпкой разъёма, его отключением и включением.
Все ошибки по датчикам ушли. Все читаются. На всех отрицательные значения в мм.
Ошибка по B+ (30 клемма) 0668 не ушла. Тестером смотрел все пины.
Засомневался только в показаниях при отключенных разъёмах на 6 ноге в разъёме - цифровой который
более 4.4в нормально ли.
Ошибки какие были по датчикам прикладываю
Измерения по датчикам прикладываюИзображения:
-
1713 Новичок
- Регистрация:
- 05.09.2022
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 6
- Авто:
- Audi Allroad 2000 C54BH
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Ещё странное кодирование у блока J197 - во вложении цифры не равные 25500.
Или это ничего не значит?Изображения:
Страница 2 из 3
-
куплю блок управления пневмой
Кирилл Александрович, Куплю запчасти- Ответов:
- 14
- Кирилл Александрович
- 28.01.2015 17:03
-
Вышел из строя блок управления пневмой?
pitt-lu, Подвеска, колеса, рулевое и тормоза- Ответов:
- 8
- pitt-lu
- 12.02.2014 16:29
-
панель управления пневмой
фо мотя, Электрооборудование- Ответов:
- 24
- фо мотя
- 04.02.2014 14:51
-
Блок управления пневмой!!!!!
ValerychSPB, Подвеска, колеса, рулевое и тормоза- Ответов:
- 0
- ValerychSPB
- 27.08.2012 09:27
Текущее время: 04:42. Часовой пояс GMT +2.